Biến đổi khí hậu và nhiều vấn đề cấp bách của xã hội buộc nhiều ngành công nghiệp phải thay đổi chiến lược để có thể phát triển bền vững. Giải đua đỉnh cao của ngành công nghiệp xe hơi – Công thức 1 (F1), vốn được coi là sự tiến hóa của ngành xe hơi, cũng đang gấp rút gia nhập xu hướng “xanh”. Không chỉ các đội đua mới, các chặng đua mới, các nhà tổ chức đang tập trung phát triển các công nghệ và tìm tòi nguyên liệu bền vững hơn.
Báo động về môi trường
Từ khi biến đổi khí hậu trở thành cụm từ “nóng” trên nhiều phương tiện truyền thông, môn thể thao tốc độ này đã phải đối mặt với nhiều câu hỏi về ảnh hưởng của giải đua tới môi trường và việc cần làm gì để đối phó với tác động môi trường của F1 và những gì có thể được thực hiện nhằm giải quyết vấn đề.
Theo trang web công nghệ CleanTechnica, một đội đua có thể di chuyển 109 nghìn dặm theo lịch đua có 21 chặng. Có nghĩa là tổng số 10 đội sẽ được đốt cháy khoảng 66 triệu kg carbon dioxide ra môi trường. Con số này tương đương với lượng nhiệt tỏa ra từ việc sạc hơn 8,5 tỷ điện thoại thông minh.
F1 gia nhập xu hướng “nhiên liệu xanh”
Từ mùa giải 2022, những chiếc xe F1 chuyển từ nhiên liệu có trị số octan cao sang xăng E10 – hay Ron 87. Mục tiêu năm 2025, động cơ F1 sẽ sử dụng nhiên liệu bền vững 100% mà F1 cho biết sẽ được tạo ra trong phòng thí nghiệm bằng cách sử dụng các nguyên tố từ nhiều nguồn tiềm năng khác nhau. Một trong số các biện pháp mà F1 có thể sẽ áp dụng là thu giữ carbon, tái sử dụng carbon dioxide phát thải của động cơ để lưu trữ hoặc tái sử dụng.
F1 cho biết nhiên liệu sử dụng cho động cơ này được tạo ra từ các vật liệu rất thân thuộc như rác thải đô thị hoặc sinh khối phi thực phẩm như tảo hoặc chất thải nông nghiệp. Mục đích là để loại nhiên liệu mới có thể phù hợp với mật độ năng lượng của xăng hiện đang được sử dụng trong F1, đảm bảo hiệu suất của những chiếc xe sẽ không bị ảnh hưởng.
F1 cho biết họ hiện đang đàm phán với các công ty sản xuất nhiên liệu về việc tạo ra đủ nhiên liệu cho cho các đội đua, cũng như sau đó sẽ mở rộng quy mô sản xuất để sử dụng rộng rãi trong cộng đồng. F1 ước tính rằng chỉ 8% trong số 1.8 tỷ chiếc ô tô dự kiến có mặt trên đường vào năm 2030 sẽ chạy hoàn toàn bằng điện. Thay vì tiếp tục sử dụng loại xăng không tái tạo, F1 muốn đi đầu trong việc tạo ra động cơ đốt trong bền vững.
Loại nhiên liệu mà F1 “thả vào” vào những chiếc xe đua trong tương lai sẽ có thể được sử dụng trong bất kỳ động cơ đốt trong nào mà không cần bất kỳ sửa đổi đặc biệt nào. Động cơ đốt cũng sẽ tiếp tục được sử dụng trong các ngành công nghiệp du lịch hàng không và đường biển – mà F1 sẽ dựa vào đó để vận chuyển xe cộ, vật tư và nhân viên của mình đi khắp thế giới.