Flight100, chuyến bay xuyên Đại Tây Dương đầu tiên sử dụng 100% nhiên liệu hàng không bền vững (SAF), thuộc hãng hàng không Virgin Atlantic đã công bố mức giảm 64% lượng khí thải CO2.
Virgin Atlantic lần đầu thực hiện chuyến bay Flight100 vào tháng 11. Chuyến bay tuân theo cam kết của chính phủ Anh vào năm 2022 nhằm thực hiện chuyến bay xuyên Đại Tây Dương không phát thải ròng đầu tiên, sử dụng 100% nhiên liệu hàng không bền vững vào cuối năm 2023.
Chuyến bay khởi hành từ Sân bay Heathrow ở London, hạ cánh xuống Sân bay JFK và được thực hiện trên chiếc Boeing 787 sử dụng động cơ Rolls-Royce Trent 1000. Nhiên liệu bền vững cho chuyến bay là sự pha trộn của 88% este và axit béo đã qua xử lý hydro (HEFA), sử dụng chất béo, dầu và mỡ thải làm nguyên liệu thô, do AirBP cung cấp và 12% dầu hỏa thơm tổng hợp (SAK), có nguồn gốc từ đường thực vật, được cung cấp bởi công ty con Virent của Marathon Petroleum.
Đáng chú ý, chuyến bay không yêu cầu bất kỳ thay đổi nào về động cơ, khung máy bay hay cơ sở hạ tầng, nhiên liệu và vận hành theo tiêu chuẩn an toàn tương đương với mọi chuyến bay thương mại khác.
Giám đốc điều hành Virgin Atlantic Shai Weiss cho biết:
“Virgin Atlantic cam kết tìm kiếm các giải pháp mới, dẫn đầu các nỗ lực nhằm loại bỏ cacbon trong ngành. Với Flight100, chúng tôi đã chứng minh rằng điều đó có thể thực hiện được – SAF là nguồn thay thế an toàn cho nhiên liệu hóa thạch và có thể được sử dụng với cơ sở hạ tầng ngày nay.”
Một số kết quả nổi bật từ chuyến bay như: Tiết kiệm được tương đương 95 tấn CO2 thông qua việc sử dụng SAF, giảm 64% so với chuyến bay tiêu chuẩn từ London đến New York, giảm 40% lượng khí thải CO2.
Việc sử dụng SAF có thể có tác động đáng kể đến việc cải thiện chất lượng không khí tại các địa phương gần sân bay cũng như giảm sự hình thành các vệt khói dai dẳng. Chuyến bay cũng chứng minh khả năng sản xuất năng lượng cao hơn của SAF, trong đó SAF được sử dụng sẽ tạo ra năng lượng nhiều hơn 1% so với cùng một khối lượng nhiên liệu hóa thạch.